Amikor egy autóban alkatrészt kell cserélni, szinte minden autósban felmerül a kérdés:
gyári vagy utángyártott legyen?
Az egyik oldalon a biztos minőség, a másikon a jelentős árkülönbség.
De vajon mikor érdemes a drágább, és mikor a költséghatékonyabb megoldást választani?
Kellett egy terepjáró. A kritériumok: legyen megbízható, legyen egymillió forint alatt, kéne az összkerékhajtás, legyen benzines, és legyen automata váltós.
Tegnapi termés, egy fehérre érett i30kicsit kopogott az egyik futómű, és a kéziféknek volt kis hangja.
A napokban egy igazi (mára már) ritkasággal találkoztam. Lacinak viccesen annyit mondtam a találkozásunkkor mikor pár méterre állt az autója, hogy jól áll a kis Volvonak a távolság.
Micsoda japán katona ebből a szögből nézve elég morcos és nagyon eltalálták a formát.
Ma Dóriék is szerencsések voltak és olyan autójuk lett, amilyet szerettek volna.